科技創(chuàng )新是提高社會(huì )生產(chǎn)力和綜合國力的戰略支撐，必須擺在國家發(fā)展全局的核心位置?！笆濉睍r(shí)期，公司堅持把技術(shù)創(chuàng )新作為引領(lǐng)公司發(fā)展的第一動(dòng)力，秉承“抓創(chuàng )新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng )新就是謀未來(lái)”的理念，大力實(shí)施“科技興企”戰略，技術(shù)創(chuàng )新取得豐碩成果，極大提升核心競爭力和品牌影響力。
創(chuàng )新平臺取得新突破
“十三五”時(shí)期，公司創(chuàng )新平臺建設實(shí)現 “從零到一”，相繼取得省級技術(shù)中心、國家級高新技術(shù)企業(yè)及省級勞模創(chuàng )新工作室“一室雙平臺”的創(chuàng )新端口，進(jìn)一步享受企業(yè)所得稅減免10%的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步推動(dòng)公司自主創(chuàng )新、自主研發(fā)的進(jìn)程，同時(shí)也是公司發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑。通過(guò)提升企業(yè)核心競爭力，繼續加大科研投入，充實(shí)企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展后勁，進(jìn)一步加強了公司技術(shù)創(chuàng )新能力以及科技成果轉化能力，為企業(yè)持續、健康、快速發(fā)展提供強有力的技術(shù)支撐。
建造技術(shù)實(shí)現新跨越
針對“十三五”科技創(chuàng )新戰略目標及重點(diǎn)工作安排，公司堅持打造施工、設計、科研、制造“四位一體”專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，以主體研發(fā)單位為平臺，以重難點(diǎn)工程為載體，實(shí)施重大科技專(zhuān)項，著(zhù)力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域自主創(chuàng )新，大力提升關(guān)鍵技術(shù)與裝備創(chuàng )新能力，力爭在若干重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破和跨越發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，努力打造路港品牌。
路達天下：公路橋梁建造技術(shù)在我國交通基礎建設快速發(fā)展時(shí)期已取得長(cháng)足進(jìn)步，然而整體建造過(guò)程中，橋涵等項目整體裝配化程度低，未能形成整體布局。在提升交通建設工程質(zhì)量和品質(zhì)的實(shí)踐中，如何應用預制混凝土構件智能生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現標準化設計、工業(yè)化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理以及智能化應用，真正推動(dòng)交通建設工程轉型升級與高質(zhì)量發(fā)展，是需要進(jìn)行探索研究和實(shí)踐應用的方向。
公司以合安高速改擴建、合縱預制標為基礎，開(kāi)展《高速公路工程側向無(wú)支撐型單樁板式無(wú)土路基施工技術(shù)研究與應用》《新型裝配式T梁工業(yè)化建造智能成套裝備及關(guān)鍵技術(shù)研究與應用》等重大科研項目解決技術(shù)屏障，實(shí)現輕型裝配式流水化生產(chǎn)、工廠(chǎng)化制造、智能化控制、信息化管理，力爭形成高速公路工業(yè)化智能制造可復制、可推廣的建造智能成套裝備，以滿(mǎn)足“安全、高效、優(yōu)質(zhì)、智能”發(fā)展要求。
港通四海：公司依托澮河固鎮復線(xiàn)船閘、南坪船閘、新汴河靈璧船閘、引江濟淮工程派河口船閘等工程優(yōu)勢，與高校開(kāi)展《大型船閘新一代造閘機重大成套智能裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用》科研項目。
新一代造閘機重大成套智能裝備，包括鋼筋綁扎智能移動(dòng)平臺、船閘裝配式智能移動(dòng)模機、混凝土振搗機器人和造閘機安全預警與風(fēng)險控制系統等，其應用將實(shí)現船閘建造從無(wú)序現場(chǎng)到有序工廠(chǎng)的轉變，施工工藝從局部改進(jìn)到系統提升的轉變，工程管理從經(jīng)驗判斷到科學(xué)決策的轉變。船閘工程建造智能化、工廠(chǎng)化、數字化水平顯著(zhù)提高，引領(lǐng)我省水運交通建設高質(zhì)量發(fā)展。
說(shuō)起造閘機，就不得不提到一個(gè)人，他就是在技術(shù)研發(fā)之路上身先士卒，敢于擔當的鄭金輝同志，自1996年參加工作以來(lái)，他就有成為技術(shù)過(guò)硬、善于管理、成為“建筑工匠”的夢(mèng)想，他參與過(guò)省內多個(gè)公路及船閘工程等項目建設，先后擔任過(guò)技術(shù)員至項目負責人等職務(wù)，現任靈璧船閘項目負責人。
2016年，鄭金輝任南坪船閘項目總工，他針對船閘工程的機械化、自動(dòng)化設備方面進(jìn)行了潛心探索，與公司技術(shù)部門(mén)共同嘗試研制一種輕型化裝配化可移動(dòng)式模架，經(jīng)過(guò)不斷的完善和改進(jìn)，在公司的支持下，移動(dòng)模架很快投入項目建設運用中。改進(jìn)后的模架具有輕型化、裝配化、可調節性等功能，極大提高了閘室墻身的施工進(jìn)度，減少了安全隱患，為企業(yè)和項目帶來(lái)顯著(zhù)的社會(huì )、經(jīng)濟效益。在施工現場(chǎng)檢查時(shí)，他結合現場(chǎng)容易發(fā)生的安全隱患點(diǎn)，從根本上加強安全管控，在船閘閘室墻大模板增設安全作業(yè)平臺、鋼筋綁扎作業(yè)平臺研發(fā)過(guò)程中提出了很多關(guān)于安全設施建議。這些應對措施不僅減少了作業(yè)人員、施工區域的安全隱患，更提升了項目安全管理的規范化、標準化。
2015年至今，他獲得了7項企業(yè)工法、3項省級工法、7項專(zhuān)利等成果，被評為安徽省公路學(xué)會(huì )“第五屆安徽省公路學(xué)會(huì )優(yōu)秀工程師”、安徽建工集團“建工工匠”、交通運輸部 “奮進(jìn)的港航人”稱(chēng)號，2018年8月成為“蘇穎勞模創(chuàng )新工作室”中的一員；2020年安全生產(chǎn)月被業(yè)主評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”，其項目部被評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”。他刻苦鉆研、勇于創(chuàng )新、兢兢業(yè)業(yè)，取得了優(yōu)異成績(jì)，連續多次被評為公司先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，同年7月，被授予集團 “優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱(chēng)號。
科技創(chuàng )新取得新成果，成果轉化取得新成效
推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研用”一體化，與重點(diǎn)高校、高新技術(shù)企業(yè)和權威社會(huì )團體組成技術(shù)聯(lián)盟，在船閘、斜拉橋、工廠(chǎng)預制等工程建造領(lǐng)域，在船閘成套技術(shù)施工、智慧預制技術(shù)方面引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，掌握了國內先進(jìn)及領(lǐng)先技術(shù)。其中，技術(shù)中心與港航設計院的整合在推動(dòng)公司科技創(chuàng )新理論層面產(chǎn)生了1+1＞2的良好效果，為取得豐碩成果打下了堅實(shí)基礎。
“十三五”期間，累計投入科研資金3億余元，前后在省廳立項3項、獲省部級科技進(jìn)步獎11項、企業(yè)及省部級工法95項、BIM應用項目35項、申報發(fā)明專(zhuān)利及實(shí)用新型專(zhuān)利148項、優(yōu)秀論文278篇、軟著(zhù)15項、注冊商標4項、安徽省首臺套重大技術(shù)裝備認定1項、主持及參與編制安徽省地方標準6項，彰顯公司技術(shù)優(yōu)勢，提升了企業(yè)技術(shù)實(shí)力和社會(huì )影響力。
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展第一動(dòng)力，這些以國家和省部級獎項、知識產(chǎn)權為代表的重大科技成果，為公司創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟轉型升級和提供了新動(dòng)力和新動(dòng)能。公司以廠(chǎng)化預制、造閘機等重點(diǎn)課題為載體，積極開(kāi)展技術(shù)產(chǎn)品轉化，向技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)行延伸，將企業(yè)知識產(chǎn)權和技術(shù)積累轉變?yōu)樾掠c(diǎn)，其中2020年度公司獲評安徽省R&D經(jīng)費支出“雙百強”規上企業(yè)、安徽省首臺套重大技術(shù)裝備認定、多項省級工法及發(fā)明專(zhuān)利，政府按研發(fā)投入強度和增長(cháng)幅度擇優(yōu)原則給予路港公司獎補200余萬(wàn)元，給公司帶來(lái)經(jīng)濟效益的同時(shí)也調動(dòng)了企業(yè)自主創(chuàng )新積極性，對推動(dòng)科技成果轉化，加速施工高新技術(shù)發(fā)展，賦能公司高質(zhì)量發(fā)展起到了積極作用。
施工技術(shù)能力一定是和創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)成果互相促進(jìn)的，一定的施工技術(shù)能力形成一定的創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)成果，承攬更高難度的施工項目形成更多的創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新成果，初步形成施工技術(shù)能力與創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)成果互相轉化、相互促進(jìn)的良性循環(huán)，帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)力，提高公司核心競爭力。
科技創(chuàng )新引領(lǐng)新發(fā)展，協(xié)同合作迎接新挑戰
“十四五”期間，公司將繼續發(fā)揮在技術(shù)創(chuàng )新中的主體作用，深化科技合作交流，促進(jìn)科技創(chuàng )新與公司發(fā)展規劃高度融合，積極推進(jìn)大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新，培育發(fā)展新動(dòng)能，發(fā)揮科技支撐優(yōu)勢，依托公司港航主業(yè)，創(chuàng )建安徽省船閘工程技術(shù)研究中心、國家級勞模創(chuàng )新工作室等核心技術(shù)創(chuàng )新平臺，進(jìn)一步與浙大、同濟大學(xué)、合工大以及南科院等高?？蒲性核椭鳡I(yíng)業(yè)務(wù)密切開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，為公司科技創(chuàng )新活動(dòng)注入了無(wú)限動(dòng)力和活力，助推公司高質(zhì)量發(fā)展。
