2023年五一期間，由安徽省住建廳選樹(shù)的代表愛(ài)崗敬業(yè)、精益求精、專(zhuān)注創(chuàng )新精神的2022年安徽省“皖建工匠”名單經(jīng)過(guò)重重篩選順利揭曉，建工集團“勞動(dòng)模范”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”安徽路橋市政工程分公司黨總支副書(shū)記、總經(jīng)理張玉明的名字赫然在列。
入職安徽路橋20年來(lái),他先后參與建設合肥市暢通一環(huán)、暢通二環(huán)、阜陽(yáng)北路高架、金寨路高架、宿松路高架等多個(gè)大建設重點(diǎn)項目，完整見(jiàn)證了合肥老城新生與大城蝶變，而這座城市也見(jiàn)證他從一個(gè)初出茅廬的懵懂小伙，一步步成長(cháng)為行業(yè)資深專(zhuān)家。今天就讓我們一起了解張玉明的先進(jìn)事跡。
市政“先鋒”——奮勇?lián)斉蓬^兵
張玉明常說(shuō)“志不求易者成，事不避難者進(jìn)，這么大項目，業(yè)主交給我們是最大的信任，別人給我們信任，我們還別人安心”。這句話(huà)在宿松路6標建設時(shí)體現得淋漓盡致。
宿松路6標是安徽路橋進(jìn)軍合肥城投的第一個(gè)項目，全線(xiàn)施工難度最大標段。項目互通立交是合肥市目前最高最長(cháng)互通立交，上下五層交錯，交叉段三層鋼箱梁，鋼箱梁最小間距僅5m，極大地考驗著(zhù)鋼箱梁安裝技術(shù)和安全保障能力面對難題，張玉明結合自身多年市政施工技術(shù)及經(jīng)驗，創(chuàng )造性提出“橋上橋接力”形式，同時(shí)采用臨時(shí)支架搭設結合鋼箱梁分段安裝方式確保了合肥市最美互通立交順利實(shí)現“空中牽手”。190天實(shí)現主線(xiàn)高架通車(chē)、11個(gè)月互通立交放行。在他的帶領(lǐng)下，項目團隊完成了看似不可能的攻堅任務(wù)，提前實(shí)現了還路于民。
回顧合肥市大建設的“成長(cháng)史”，安徽路橋又豈止這一個(gè)“路橋速度”？從289天刷新“合肥速度”的暢通二環(huán)節點(diǎn)工程，到提前2個(gè)月主線(xiàn)放行的金寨路快速改造1標；從9個(gè)月決戰決勝暢通二環(huán)的收官之戰，到12天完成安徽首座公軌“合體”特大拱橋的鋼箱梁頂推……以張玉明同志為代表的路橋鐵軍始終是合肥大建設的排頭兵和絕對主力軍，以“路橋速度”賦能“合肥速度”，創(chuàng )造了十余項合肥乃至安徽城建史上的新紀錄。
創(chuàng )優(yōu)“標兵”——匠心獨運鑄精品
在合肥，有一條連接主城區與北部新城的“大動(dòng)脈”，它被稱(chēng)為“廬州北翼第一橋”，它就是張玉明和路橋同事們獻給合肥的韻律詩(shī)阜陽(yáng)北路高架。
時(shí)間回到2017年，張玉明帶領(lǐng)項目團隊奮戰在阜陽(yáng)北路高架，通過(guò)BIM技術(shù)模擬，他獨創(chuàng )性采用大節段逆序吊裝施工技術(shù)，巧妙完成了安徽省最大跨徑85米鋼箱梁吊裝架設。在鋼箱梁安裝時(shí)，他采用增加“馬板”長(cháng)度和吊機噸位調試次數的方式，實(shí)現了鋼箱梁焊縫一次性合格率超同行業(yè)平均水平6個(gè)百分點(diǎn)。項目建設過(guò)程，他和他的團隊最終走出了一條技術(shù)先行、樣板引路、做法標準、動(dòng)態(tài)管控的新路子，有效提升了“品質(zhì)路橋、卓越路橋”的精度，他的智慧和創(chuàng )造力也傾注在工地的每一個(gè)角落。
時(shí)隔5年，張玉明的匠心獨運、執著(zhù)堅守聽(tīng)見(jiàn)了回響！阜陽(yáng)北路高架工程獲評中國建設工程魯班獎。帶著(zhù)這顆赤子之心，中施企協(xié)公布2022-2023年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎入選名單，市政分公司郎溪路工程和集賢路跨派河橋工程名列其中。喜悅之余，張玉明借用港珠澳大橋總工程師林?zhù)Q的話(huà)給同事們鼓勁：“不能說(shuō)超級工程就超級態(tài)度，一般工程就一般態(tài)度。人生只有一個(gè)標準，只有一種態(tài)度，那就是不斷奔跑，把每件事做好！”我想這正是安徽路橋市政分公司兩個(gè)項目同時(shí)入圍“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”的重要原因。
近年來(lái)，以張玉明同志為代表的路橋創(chuàng )優(yōu)“標兵”以路為尺，以橋為桿，執著(zhù)踐行工匠精神，先后為安徽路橋摘下國際喬治·理查德森獎1項、魯班獎2項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎6項、李春獎3項以及省市級獎項百余項……在為安徽路橋發(fā)展送上最珍貴的禮物同時(shí)，更為拼搏歲月、無(wú)悔青春寫(xiě)下最動(dòng)人的注腳。
“跨界”能手——創(chuàng )新激活新業(yè)態(tài)
2021年，在集團戰略規劃下，安徽路橋進(jìn)行了組織機構優(yōu)化，市政分公司一分為三。張玉明與其他領(lǐng)導班子成員精誠協(xié)作，共謀發(fā)展思路，破解發(fā)展難題，積極拓展新業(yè)態(tài)，將分公司打造為一專(zhuān)多能型專(zhuān)業(yè)化分公司。2021年，分公司實(shí)現合同額54億，產(chǎn)值41億；2022年，合同額55億，產(chǎn)值53億；2023年截至目前，合同額37億，產(chǎn)值35億；利潤持續創(chuàng )新高，市政分公司持續穩步發(fā)展，始終保持著(zhù)集團三級單位中的龍頭地位。
面對公司“十四五規劃”中拓展房建施工業(yè)務(wù)的戰略布局，他聞令而動(dòng)，做出開(kāi)發(fā)“房建”新業(yè)態(tài)的決策。2022年初，在他推動(dòng)下成功中標肥西桃花科創(chuàng )園EPC項目，該項目建筑面積38萬(wàn)平米，是集團承建的最大單體公益類(lèi)項目。項目開(kāi)工后，面對房建專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識的空白，他秉持適度引進(jìn)與重點(diǎn)內培的人才培養戰略組建項目管理團隊。建設前期，每日親臨現場(chǎng)指揮調度，推進(jìn)前期工作，并與項目團隊共同學(xué)習房建新技術(shù)、新工藝。
智慧中心是該項目難啃的硬骨頭，單體5200㎡雙橢圓疊拼異型結構，涉及8項復雜工藝。在智慧中心攻關(guān)階段，他深入現場(chǎng)，統籌資源調度，沖刺6個(gè)月完美“交卷”。當年，桃花項目如期完成年度目標任務(wù)，獲得業(yè)主單位通報嘉獎，并多次組織行業(yè)單位觀(guān)摩。他已然將桃花項目從“新手工地”打造為“明星工地”?；仡欉^(guò)往，他的多位徒弟都如他一樣，在崗位上建功立業(yè)，勇攀高峰。2022年，集團職代會(huì )上，首次表彰10名優(yōu)秀項目經(jīng)理，其中就有2名他的徒弟。
思想“破冰”帶來(lái)的是行動(dòng)的“突圍”，同事們都打趣地調侃他為路橋領(lǐng)域的“跨界”能手。在他推動(dòng)下，安徽路橋再獲建筑施工總承包一級資質(zhì)，在房建施工領(lǐng)域業(yè)務(wù)也接連突破。今年8月，以總造價(jià)31億成功中標國內最大的機場(chǎng)綜合交通中心項目，彌補了集團在城市綜合交通中心建設領(lǐng)域業(yè)績(jì)的空白。
修路架橋不舍晝夜，披荊斬棘穿山越嶺。20年的工作中，張玉明已經(jīng)數不清多少月明星稀爭搶工日，也道不明遠方家人舉目掛念傾訴，他從沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，有的只是日復一日的兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地。
