由安徽省路橋公司承建的安徽省對口支援松潘縣援建項目--漳黃公路(川主寺至黃龍段)改建工程02標在全體人員的努力下,基本完成項目部駐地建設工作。
４月５日項目部首批人員到達現場(chǎng)后，不顧數千里長(cháng)途跋涉的艱辛，立即展開(kāi)工作。項目部所有人員在項目經(jīng)理陳莘的帶領(lǐng)下，克服高原氣候和缺水停電、生活不適等困難，努力工作，終于在4月19日項目開(kāi)工典禮前基本完成了項目駐地建設工作。
目前，項目部各項制度和圖表已經(jīng)全部上墻；駐地場(chǎng)地硬化平整完成。照明、水電實(shí)現暢通；項目部所有工作人員已全部進(jìn)駐，食堂也開(kāi)始運轉；地方材料調查取樣工作已和監理取得平行進(jìn)展；試驗儀器部分到位，試驗室建設著(zhù)手展開(kāi)……。
漳黃公路(川主寺至黃龍段)道路改建工程，地處四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，起點(diǎn)位于川主寺，經(jīng)過(guò)雪山梁，終點(diǎn)位于“圣地仙境、人間瑤池”---黃龍風(fēng)景名勝區，是從西進(jìn)入黃龍景區的必經(jīng)要道，同時(shí)也是從東而來(lái)的游客在盡情游覽黃龍后繼續向西至九寨、紅原草原以及南往成都的重要道路。公路穿越高山雪原，沿線(xiàn)風(fēng)景秀麗迷人。2008年“5.12汶川大地震”發(fā)生后，這條公路又成為運送搶險人員、救災物資的生命之路。作為溝通九寨溝和黃龍景區的重要道路，也是進(jìn)入黃龍景區的唯一等級公路。公路現狀不能滿(mǎn)足交通量日益增長(cháng)的需要，公路邊坡坍塌影響到行車(chē)安全。在國家確定安徽省對口援建松潘縣之后，經(jīng)兩省研究決定將此項目列為首批啟動(dòng)的援建項目。本項目的建設，將促進(jìn)沿線(xiàn)人民物質(zhì)和文化生活水平的提高，是切實(shí)解決“三農”問(wèn)題、落實(shí)黨中央對少數民族及貧困地區政策的具體舉措，對加快當地的小康進(jìn)程、構建和諧社會(huì )，都具有十分重要的現實(shí)意義和深遠影響。
本項目設計標準為二級公路，設計速度為40～60公里/小時(shí)；全線(xiàn)分為K0+000～K20+000、K20+000～K45+424.223兩個(gè)標段，全長(cháng)45.424公里。
本標為第二標段，長(cháng)20.676公里，起止樁號為K20+000～K45+424.223。主要工程量：路基土石方28萬(wàn)m3,級配碎石12萬(wàn)m2,水穩碎石11萬(wàn)m2,路面補強3萬(wàn)m3,瀝青砼20萬(wàn)m2,片石砼擋墻4.1萬(wàn)m3,砼排水溝24000m。
工程造價(jià)1.5億。合同工期18個(gè)月。
項目所在地處青藏高原東緣北部，是青藏高原向四川盆地陡跌的兩大地貌單元的過(guò)渡段，是我國第一大地形的坎前轉折部位。區內地勢中部高、東西兩側低，最高峰雪寶鼎海拔5588米，為岷山主峰，最低處黃龍大灣張家溝口海拔約2902米，最大相對高差達2681米，平均相對高差大于1000米。
(安徽省路橋公司企業(yè)發(fā)展部 黃明道)
