4月5日，建工水利徐州至淮北至阜陽(yáng)高速公路宿州段路面工程02標項目順利完成路面瀝青上面層鋪筑，標志著(zhù)項目主體工程全面完成，超前實(shí)現重大節點(diǎn)目標，為今年7月全線(xiàn)通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。
項目全長(cháng)約20.06公里，按雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速120公里/小時(shí)，主線(xiàn)及匝道路面采用瀝青混凝土結構。項目部嚴格落實(shí)“品質(zhì)工程”要求，引入智能攤鋪監控系統、瀝青路面無(wú)人碾壓技術(shù)等先進(jìn)工藝提升了施工安全性與壓實(shí)質(zhì)量。堅持以技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)品質(zhì)工程建設，完成3項科研課題立項。自2024年下半年正式開(kāi)工以來(lái)，全體參建人員以開(kāi)工即沖刺的決戰姿態(tài)，全力拉滿(mǎn)“進(jìn)度條”，用時(shí)6個(gè)月完成項目總產(chǎn)值的90%，2024年度超額完成建設單位勞動(dòng)競賽目標，并榮獲建設單位2024年優(yōu)秀施工單位稱(chēng)號。
建設過(guò)程中，面對工期緊、任務(wù)重、標準高等挑戰，項目團隊嚴格按照集團和公司精細化管理要求，科學(xué)統籌資源調配，優(yōu)化施工組織方案。質(zhì)量上，從原材料的采購開(kāi)始嚴格把關(guān)，路面施工環(huán)節，精準把控材料配比、攤鋪、碾壓工藝，確保路面施工質(zhì)量；安全上，通過(guò)區域網(wǎng)格化、全過(guò)程穿透式安全管理，保障施工安全。同時(shí)定期組織召開(kāi)調度會(huì )，倒排工期，制定詳細的時(shí)間節點(diǎn)，細化每天的施工任務(wù)，明確責任人，通過(guò)科學(xué)部署各工序間穿插作業(yè)，縮短工序間隔周期等措施，克服了季節施工限制、交叉作業(yè)協(xié)調等困難，提前完成關(guān)鍵節點(diǎn)任務(wù)，展現了高效的管理能力與過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素養。
作為連接江蘇、安徽兩省的重要交通紐帶，徐淮阜高速是皖北地區對接長(cháng)三角一體化發(fā)展的關(guān)鍵通道。項目建成后，將極大縮短宿州、淮北、阜陽(yáng)等地與徐州及長(cháng)三角核心區域的時(shí)空距離，對完善區域高速公路網(wǎng)絡(luò )、促進(jìn)皖北資源要素高效流通、推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。此次路面02標主體工程的順利收官，不僅是項目建設的里程碑，更是皖北地區加速融入長(cháng)三角一體化發(fā)展的“加速器”。
接下來(lái)，項目團隊將繼續保持務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和嚴謹的態(tài)度，加強細節把控，全力推進(jìn)剩余附屬工程的收尾工作，預計4月下旬完成全部剩余附屬工程，確保按期通車(chē)。
