作為安徽省重點(diǎn)工程、貫通皖北的重要通道，徐淮阜高速公路淮北段、宿州段即將于7月正式通車(chē)。這條由安徽建工集團自主投資建設的高速公路項目，在施工效率、安全環(huán)保、工藝創(chuàng )新等領(lǐng)域實(shí)現多項突破，以一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)刷新“智慧建造”新高度，全力打造安徽省智慧高速公路“標桿工程”，為皖北地區深度融入長(cháng)三角一體化發(fā)展格局鋪就“智慧坦途”。
無(wú)人攤壓機群作業(yè) 效率質(zhì)量雙提升
在宿州段路面02標項目現場(chǎng)，集團引入的無(wú)人攤壓機群成為建設中的一大亮點(diǎn)。該設備配備高精度傳感器、智能控制系統及先進(jìn)衛星定位技術(shù)，可實(shí)現24小時(shí)連續作業(yè)。與傳統作業(yè)方式相比，施工速度提升約50%，人工成本節約80%。通過(guò)遠程操控與智能攤鋪碾壓，路面平整度和壓實(shí)度均達到行業(yè)高標準，有效解決了傳統作業(yè)中人工疲勞、精度波動(dòng)等難題。
這項技術(shù)此前已在集團青海路、宣涇高速等工程中應用。實(shí)踐表明，無(wú)人攤鋪技術(shù)不僅可以大幅提高施工效率，還顯著(zhù)降低人為因素對施工質(zhì)量的影響，有力提升了工程質(zhì)量和安全性。此次在省級重點(diǎn)項目中的規?；瘧?，標志著(zhù)集團在智能裝備領(lǐng)域的實(shí)踐日趨成熟。
電磁加熱技術(shù)應用 安全成本再優(yōu)化
除無(wú)人攤壓機群外，集團在徐淮阜高速項目中還采用了電磁加熱技術(shù)。傳統瀝青拌合樓通常以鍋爐作為動(dòng)力載體，不僅人員和燃料成本高，還存在較大安全隱患。為改變這一現狀，集團所屬建工建投公司潛心攻關(guān)，成功研發(fā)出瀝青拌合樓智能電磁加熱設備，并獲得國家專(zhuān)利和計算機著(zhù)作權。
據了解，電磁加熱技術(shù)系統由智能控制系統和電磁加熱設備兩大部分組成，可實(shí)時(shí)掌握設備工作情況、各罐加熱溫度、壓力及總能耗等，并通過(guò)智能化控制加熱溫度、加熱時(shí)間，達到節能、環(huán)保、安全的目的。該技術(shù)無(wú)需燃料，無(wú)需特種作業(yè)人員操作，幾乎無(wú)需維護費用，相對傳統燃料鍋爐可節約成本50%以上，電磁加熱設備使用壽命也超過(guò)15年。
自主研發(fā)新工藝 施工水平上新臺階
在這條智慧高速公路上，除了“黑科技”，還有新工藝。集團所屬建工路橋公司創(chuàng )新研用“毫米級”成套拼裝工藝，通過(guò)BIM技術(shù)模擬鋼箱梁吊裝應力分布、采用雙人雙機對稱(chēng)焊接技術(shù)和分段吊裝及全站儀定位，將鋼箱梁一次拼裝合格率提升了13%，節約工期25天，為跨河橋梁施工樹(shù)立了新標桿。
為解決傳統護欄施工中人工臨空振搗混凝土帶來(lái)的安全環(huán)保風(fēng)險，項目團隊自主研發(fā)了“全封閉式澆筑平臺”，采用模塊化設計及可調節護欄系統，實(shí)現作業(yè)空間零敞口。通過(guò)優(yōu)化裝置等一系列舉措，混凝土外觀(guān)合格率達100%，安全性和經(jīng)濟性顯著(zhù)提升。
徐淮阜高速淮北段分離立交橋樁基需穿越S303國道石方填筑層，項目團隊通過(guò)自主創(chuàng )新工藝與技術(shù)優(yōu)化，使得樁基成孔率提高至100%，施工工期較原計劃縮短 40%，并大幅節約道路改移工程費用。
智能管理系統上線(xiàn) 全周期管控再升級
徐淮阜高速項目不僅是一條“科技之路”，更是一條“安全之路”“綠色之路”。
集團構建的智能化安全與生態(tài)管理體系，實(shí)現了施工全周期管控。塔吊吊鉤可視化系統與塔機監控系統實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)傳輸吊運畫(huà)面與運行參數，安全帽定位系統實(shí)現人員動(dòng)態(tài)調度與應急響應，無(wú)人機巡查高頻次采集高空影像，安全隱患識別效率提升70%，環(huán)境監控系統全天候追蹤揚塵、噪音等指標，推動(dòng)綠色施工達標。
除此之外，該項目在設計之初，就嚴格遵從“地質(zhì)選線(xiàn)、環(huán)保選線(xiàn)”的原則，將“綠色”“生態(tài)”作為建設的前置條件。臨渙北樞紐原本設計采取排除魚(yú)塘積水、挖除塘底軟土換填灰土的設計施工方案。為最大限度減少魚(yú)塘段路基占用面積，項目團隊對此段路基進(jìn)行設計優(yōu)化變更，采用直立輕質(zhì)路基和溝塘淤泥固化創(chuàng )新設計，有效推進(jìn)工程進(jìn)度。同時(shí)，通過(guò)設置監控應力片，實(shí)時(shí)監控位移變化情況，顯著(zhù)提高了軟基處理段路基填筑質(zhì)量。
當前，集團正全力沖刺通車(chē)節點(diǎn)，有序推進(jìn)各項運營(yíng)前準備工作。作為淮河生態(tài)經(jīng)濟帶重要交通紐帶，項目通車(chē)后，將大幅縮短淮北至徐州、阜陽(yáng)的通行時(shí)間，對完善區域路網(wǎng)、激活經(jīng)濟要素具有重要作用，為皖北振興和長(cháng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展注入強勁動(dòng)能。
